TAG Heuer Grand Carrera

TAG Heuer Grand Carrera è la serie più insolita dal punto di vista tecnico di tutta la collezione Carrera, altrimenti ricca di tradizione. La caratteristica distintiva di questi orologi presentati per la prima volta nel 2008 sono i dischi rotanti che sostituiscono i comuni quadranti ausiliari. Questa modalità rappresentativa di contatori cronografici, piccoli secondi e del secondo fuso orario dona all'orologio un look moderno e tecnologico, perfetto per uno stile sportivo.

La serie offre una grande scelta di modelli. La gamma va dai basilari orologi solo tempo a tre lancette con data e funzione GMT ai cronografi con certificazione cronometrica del COSC. Il modello principale è il Grand Carrera Calibre 36 RS Caliper, in grado di monitorare i tempi con una precisione ai decimi di secondo . Ciò è reso possibile dal calibro 36, che si basa sul celebre El Primero di Zenith.

Come il nome lascia intuire, i modelli Gran Carrera non sono orologi piccoli. I diametri di 40, 42 o 43 mm li rendono però ben indossabili. Il materiale di prima scelta di TAG Heuer è l'acciaio inox; sono però disponibili anche modelli bicolori o in titanio. Il vetro zaffiro antiriflesso da entrambi i lati protegge il display e permette di osservare il calibro automatico attraverso il fondello.

Il fiore all'occhiello della serie è senza dubbio il Grand Carrera Calibre 36 RS Caliper . TAG Heuer ha presentato questo cronografo ad alta precisione nel 2008 in qualità di orologio concettuale, prima di iniziarne la produzione in serie l'anno successivo. Qui salta subito all'occhio il Rotating Disc System (RS), sistema composto da dischi rotanti che indicano ore e minuti cronografici e piccoli secondi.

Tali dischi sono visibili tramite le grandi aperture sul quadrante. La finestra dei piccoli secondi si riduce ad una sottile colonna a ore 9; al suo interno, la barretta si sposta dal basso verso l'alto. TAG Heuer chiama questa tipologia di display Linear System (LS). I contatori cronografici a ore 3 e 6 sono invece a mezzaluna e sono collegati tra loro da un ponte in acciaio inox decorato a righe. A ore 4:30 è presente un datario.

Un'altra caratteristica dell'orologio è il cosiddetto Caliper System. Questa sorta di "calibro" consente di utilizzare tutto il potenziale del movimento 36, che si basa su El Primero ed è in grado di cronometrare anche i decimi di secondo. Per ottenere un tale risultato, il cronografo utilizza una ghiera girevole interna che viene manovrata mediante una seconda corona ad ore 10. Dopo avere registrato un determinato intervallo di tempo, basta fare coincidere il punto zero dell'anello, di colore rosso, con la lancetta dei secondi cronografici per potere leggere i decimi di secondo sulla scala Caliper.

Questo orologio di 43 mm è disponibile in due versioni: il modello in acciaio inox satinato con ref. CAV5115 costa circa 4.850 euro da nuovo. Gli esemplari usati in buono stato sono acquistabili a partire da circa 4.100 euro. Molto più costosi sono i modelli con ref. CAV5185, che hanno una cassa in titanio con rivestimento nero in PVD. Un esemplare nuovo di questo tipo costa circa 7.000 euro, che diventano circa 4.900 nel caso dei modelli di seconda mano.

Il Grand Carrera Calibre 17 RS è il secondo cronografo della serie. Anche questo orologio misura 43 mm di diametro e presenta dischi rotanti al posto dei comuni quadranti ausiliari. Questi sono collocati a ore 3 e 9, secondo la classica disposizione bicompax. Il datario si trova a ore 6. Ad animare il meccanismo è il calibro 17, che si basa sul 2894-2 di ETA.

I prezzi della variante in acciaio inox del Grand Carrera Calibre 17 RS sono compresi tra 2.400 euro e 2.700 euro. È possibile scegliere tra quadranti in nero opaco o in bianco. L'edizione in titanio con rivestimento nero in PVD costa circa 1.000 euro in più da nuova. Gli esemplari di seconda mano si aggirano intorno ai 2.750 euro. La versione con cassa in oro rosa 18 carati e quadrante marrone scuro ha un look particolarmente raffinato: in questo caso il prezzo di un esemplare nuovo è di circa 15.300 euro, mentre i modelli usati costano circa 9.650 euro.

Rinunciando alla funzione GMT troverai alcune alternative interessanti nella collezione Gran Carrera. Il Grand Carrera Calibre 8 RS si rivolge ai viaggiatori e più in generale a tutti coloro che si spostano spesso tra un fuso orario e l'altro. Una finestra a mezzaluna si estende tra le ore 5 e le ore 7, direttamente sopra le 6. Al suo interno, un disco rotante delle 24 ore indica un secondo fuso orario. A ore 12 è collocata invece la grande data. Ad animare gli ingranaggi è il calibro 8, basato sull'ETA 2892-A2 e combinato con il modulo GMT TT651 di Soprod.

Gli orologi hanno un diametro di 42,5 mm e sono realizzati in acciaio inox; i quadranti sono disponibili in bianco, nero o marrone scuro. A seconda dell'edizione, un orologio nuovo può costare tra i 3.490 e i 3.890 euro; gli esemplari di seconda mano, più economici, si aggirano intorno ai 2.100 euro.

Il Grand Carrera Calibre 6 RS, di 40 mm di diametro, è il modello più piccolo e più elegante della serie. Anche in questo caso è presente un disco rotante, cioè quello dei piccoli secondi a ore 6. Inoltre gli orologi dispongono di un datario, collocato a ore 3. I quadranti hanno un aspetto ordinato e, come nel modello GMT, sono disponibili in nero, bianco o marrone.

Se opti per un esemplare nuovo in acciaio inox, dovrai pianificare una spesa di circa 2.500 euro. Scegliendo un orologio usato risparmierai circa 1.000 euro. Le varianti bicolori in acciaio inox e oro giallo costano circa 3.790 euro; anche in questo caso i modelli di seconda mano sono più economici, con un prezzo medio di circa 2.700 euro.